Mengenal Lebih Dekat Teknologi Kereta Api TGV – France

Train à grande vitesse yang disingkat dengan TGV merupakan sebuah kereta cepat perancis yang dikembangkan oleh alstom dan juga sncf, sebuah perusahaan rel nasional perancis. Kereta super cepat ini menghubungkan kota-kota yang ada di perancis serta negara-negara tetangganya seperti jerman, belgia dan swiss. Kereta dengan teknologi yang mirip dengan teknologi kereta api TGV – France yang diproduksi oleh alstom ini juga beroperasi di beberapa negara lain, seperti di korea selatan, spanyol, belanda, amerika serikat dan juga di britania raya. Train à grande vitesse atau tgv merupakan kereta penumpang namun ada juga yang diperuntukkan sebagai pengiriman surat.

TGV Train - France
TGV Train – France


Sejarah teknologi kereta api TGV – France

Teknologi kereta api tgv – france pertama kali dicetuskan pada tahun 1960-an, dengan prototipe pertamanya yang dikenal dengan tgv 001 menggunakan turbin gas serta memproduksi listrik secara mandiri menggunakan minyak. Akan tetapi setelah krisis energi pada tahun 1973 serta meningkatnya harga minyak kala itu maka ide brilian tersebut disingkirkan karena dianggap tidak praktis. Prototipe listrik yang pertama dari kereta tgv ini diselesaikan pada tahun 1974, dan versin akhir pada tahun 1980 kemudian memulai pelayanan pertamanya pada 27 september 1981 di paris dan lyon. Sejak saat itu jalur lain juga dibuka antar lain menuju tours, le mans, brussels, calais dan marseille.

Teknologi kereta api tgv – france bukanlah suatu teknologi kereta tercepat yang pertama kali di dunia, pasalnya telah ada kereta cepat yang lebih dahulu hadir dan beroperasi, yaitu kereta super ekspress shinkasen di jepang yang telah menghubungkan tokyo dengan osaka, yang akhirnya berkembang dan menghubungkan hampir seluruh wilayah di jepang. Kereta super ekspress Shinkasen telah beroperasi sejak 1 oktober 1964, dengan kata lain kereta shinkasen telah beroperasi kurang lebih 17 tahun lebih awal jika dibandingkan dengan kereta cepat tgv perancis yang baru beroperasi pada tanggal 27 september 1981.

Teknologi kereta api tgv – france yang berjalan pada rel selebar 1435 mm serta memakai lokomotif listrik ini pada awalnya mampu melaju dengan kecepatan maksimal 200 km per jam di jalur lurus dan mendatar, namun hal tersebut belum cukup memuaskan pihak sncf atau la societe nationale des chemins de fer du francais, yaitu sebuah badan yang mengurusi perkereta apian di negara perancis. Kemudian pada tahun 1975 sncf pada akhirnya mengadakan berbagai studi maupun percobaan dengan tujuan untuk meningkatkan kecepatan kereta tgv tersebut.

Jalur teknologi kereta api TGV – France tersebut dibangun menggunakan geometri relatif lurus, sedang jika mengharuskan ada sebuah tikungan maka dilakukan dengan menggunakan radius yang besar, kelandaian yang minim, meskipun masih ada tanjakan yang cukup terjal. Jalur kereta tgv ini pertama kali dibuat dengan menghubungkan dua kota besar di perancis yaitu paris dan lyon. Jalur tersebut dibangun dengan jalur rel ganda dengan lebar 1435 mm, dengan memakai tegangan listrik 25 kv, 50 hz dengan kecepatan yang mampu ditempuh adalah 270 km per jam.

Teknologi kereta api TGV – France selanjutnya terus dikembangkan, menyusul dibangunnya jalur ke kota lain di perancis seperti paris – lemans, paris – tours, paris – lile hingga sampai ke inggris melalui terowongan di bawah laut. Sampai saat ini teknologi kereta tgv semakin maju, terbukti pada beberapa waktu yang lalu kereta tgv ini memecahkan rekor kereta api tercepat di perancis. Tgv V150 berhasil melesat di atas kecepatan 574 km per jam, saking kencang laju kereta tersebut membuat beberapa penumpang panik dan sebagian lagi justru menikmati sensasi yang seakan terbang.

Dalam segi kecepatan, teknologi kereta api tgv – france memang tak bisa dipungkiri dan telah terbukti. Para penumpang akan merasakan sensasi yang jauh berbeda jika dibandingkan dengan kereta api biasa pada umumnya. Bagi anda yang naik kereta super cepat ini jangan harap bisa menikmati pemandangan layaknya naik kereta api biasa, pasalnya pemandangan di luar jendela kala naik kereta tgv yang super cepat ini hanya akan terlihat kabur lantaran laju super cepat dari kereta TGV tersebut. Para penumpang seakan di bawa terbang menyusuri rel, bahkan saking cepatnya laju kereta tekanan udara di dalam kereta bisa menimbulkan sakit pada bagian telinga.

Teknologi kereta api TGV – France yang bisa dibilang sangat cepat ternyata masih di bawah rekor kecepatan yang mampu ditempuh oleh kereta super cepat di jepang. Rekor yang bisa ditempuh oleh kereta jepang adalah 581 km per jam, namun bedanya kereta jepang tersebut adalah kereta maglev bukan kereta seperti TGV yang melaju di atas rel. Kereta tgv tak hanya sekedar cepat akan tetapi tetap memperhatikan masalah keselamatan. Hal tersebut dapat dilihat pada bagian rem yang menggunakan teknologi yang terbaik.

TGV Train - France1

Deskripsi: Teknologi kereta api TGV – France merupakan teknologi yang sangat maju, salah satunya dapat dilihat dengan dilahirkannya kereta yang mampu memecahkan rekor sebagai kereta tercepat.

 

 

 

Last Updated on November 14, 2023

This entry was posted in Technology and tagged , , . Bookmark the permalink.

Comments are closed.